промышленности и торговле В. Николаенко, учреждение нового предприятия предполагает как восстановление уцелевших цехов, которые могут быть перезапущены, так и создание индустриальных технопарков, которые дадут им новые импульсы для развития. В апреле 2024 г. перспективы деятельности Мариупольтяжмаша начали приобретать более конкретные очертания. Так, было принято решение создать на АзовЭлектроСтали еще одну линию по литью заготовок станин для будущего нацпроекта станкостроения, а Азовмаш, скорее всего, будет производить вагоны в прежнем объеме. «Ранее завод мог выпускать более 18 тыс. вагонов в год. Сохранившегося станочного парка предприятия достаточно для возобновления их производства на прежнем уровне. Однако бóльшая часть оборудования морально устарела, еще какую-то часть нужно перевести на ЧПУ, на некоторых участках следует восстановить программное обеспечение и пульты управления», — рассказывал В. Васильев. В том же месяце возможности сбыта продукции обоих предприятий оценили специалисты ЦНИИчермет им. И.П. Бардина. Они пришли к выводу, что и заготовки станин, и вагоны будут весьма востребованы на рынке России. МИП мастер Следует отметить, что Мариупольтяжмаш — не единственный проект, который может быть реализован на базе Азовмаша. Так, по данным В. Васильева, к январю 2023 г. производственная площадка предприятия вошла в состав ГК «Алмаз» (г. Донецк, ДНР), которая была создана в июле 2021 г. для обеспечения реализации государственной политики в оборонно-промышленной сфере. Наряду с этим в середине февраля 2023 г. Глава ДНР Д. Пушилин анонсировал создание на базе Азовмаша Мариупольского индустриального парка (МИП) мастер. Речь шла о возможности возведения мощностей по производству тяжелых грузовых автомобилей, а также по ремонту всего модельного ряда автомобилей и специальной техники «КАМАЗ». В марте 2023 г. экс-председатель Правительства ДНР В. Хоценко сообщил, что, согласно планам, созданием МИП будет заниматься сам КАМАЗ, у которого есть значительный опыт в реализации подобных проектов. Помимо него, в состав пула инвесторов могут войти и компании-резиденты, список кандидатов в которые начали формировать власти республики. В результате в ходе 14-го Международного экономического форума «Россия — Исламский мир: Kazanforum» делегация ДНР и генеральный директор КАМАЗа С. Когогин договорились о подписании соглашения о намерениях по созданию МИП, а также ряда сервисных площадок. Кроме того, по данным В. Васильева, в настоящее время предприятием Азовмашу заинтересовались Ростех и ряд других крупных частных компаний России. «Далее должны последовать инвестиции и налаживание производственной кооперации», — анонсировал он. Автоцветлит Еще одним достаточно значимым является проект создания индустриального парка на базе завода Автоцветлит (г. Мелитополь, Запорожская обл.). Ранее предприятие специализировалось на производстве точного литья из чугуна, стали, алюминия и магниевого сплава для автомобильной и тракторной промышленности, в первую очередь — деталей двигателя для автомобилей «Запорожец» и «Таврия». Создание на его базе одноименного индустриального парка анонсировали в ноябре 2023 г. Данный проект был успешно защищен на Международном деловом форуме InRussia в Ставропольском крае министром промышленности и энергетики Запорожской области Н. Еланцевым и директором Фонда развития промышленности Запорожской области Д. Тенищевым. Общий объем инвестиций, которые будут привлечены и направлены на его реализацию в течение 2024— 2026 гг., составит примерно 1,8 млрд руб., в том числе 750 млн руб. — из федерального бюджета. «Эти средства будут использованы для модернизации инфраструктуры площадки: обновления подводящих линий электропередачи, водоотведения и внутренних дорог, а также для строительства внутренних объектов и реконструкции уже существующих зданий», — рассказал Н. Еланцев. Согласно планам, все проектные работы по созданию индустриального парка завершатся уже в 2024 г. «Речь идет, в частности, о разработке проекта планировки территории и учреждении управляющей компании. Она будет основана с учетом законодательства РФ по индустриальным паркам и промышленным технопаркам, чтобы пользоваться всеми мерами государственной поддержки», — уточнял Н. Еланцев. Открытие индустриального парка должно состояться в 2025 г. При этом, по проекту, его заполняемость будет достигнута в течение пяти лет, а полная окупаемость инвестиций — в течение семи лет. «Реализация данного проекта станет возрождением завода Автоцветлит, который снова войдет в сферу автомобильного машиностроения, металлургии и литья», — подчеркивал губернатор ЗО Евгений Балицкий. Азовсталь Еще несколько вариантов интеграции анонсированы также для легендарного металлургического комбината Азовсталь (г. Мариуполь, ДНР). Напомним, что до начала специальной военной операции предприятие, вы92 МЕТАЛЛОСНАБЖЕНИЕ И СБЫТ • ИЮНЬ ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=