Спикер отметил, что мировое производство прямовосстановленного и горячебрикетированного железа демонстрирует уверенный рост, являясь самым динамичным сегментом черной металлургии. Этот рост будет обусловлен в основном странами с доступом к дешевому газу (Ближний Восток, Северная Америка и Россия), и развивающимися рынками (Индия, АСЕАН). 2025 г. может стать переломным с точки зрения запуска первых промышленных проектов с использованием водорода. К. Григорович выделяет ряд ключевых вызовов, стоящих перед металлургией в XXI в. Среди них — необходимость сокращения потребления сырья, энергии и воды, снижение выбросов СО2, уменьшение нагрузки на экосистему, а также повышение степени рециркуляции производственных отходов, шлаков, газов и потоков энергии. Для достижения целей по снижению выбросов СО2 в металлургии спикер предлагает следующие технологии: P повышение энергоэффективности и рекуперации тепла; P повышение соотношения водород/углерод в восстановителях и топливе, что позволит снизить выбросы CO2 приблизительно в 2 раза, до 1 т на тонну стали; P улавливание, хранение и утилизация СО2, что будет способствовать снижению выбросов на 30—50%; P использование биотоплива и биовосстановителей, благодаря чему объем выбросов снизится до 40%; P увеличение доли производства стали в дуговых сталеплавильных печах. Это приведет к росту доли лома в шихте, что позволит снизить удельные выбросы CO2 до уровня 300 кг/т; P прорывные технологии производства водорода и возобновляемой электроэнергии, с помощью которых можно достичь целей по сокращению выбросов СО2. Докладчик также акцентировал внимание участников на актуальных проблемах водородной металлургии. К ним относятся высокая стоимость «зеленого» водорода, значительные капитальные затраты на создание соответствующей инфраструктуры, а также необходимость решения ряда технологических задач. К. Григорович подчеркнул, что переход к водородной металлургии должен быть не резкой заменой доменного процесса, а постепенным, эволюционным процессом внедрения технологий газового восстановления. По мнению докладчика, главная трудность на пути к водородной металлургии заключается не столько в самой металлургической технологии, к которой производство адаптируется относительно легко, сколько в отсутствии развитой индустрии, способной обеспечить доступный «зеленый» водород в необходимых объемах. А. Шевченко, к.т.н., ведущий специалист по окомкованию и металлизации Управления сталеплавильного производства ОЭМК им. А.А. Угарова, представил доклад на тему «Прямое восстановление железа с плавкой в электропечах». В своем выступлении спикер рассказал о технологической цепочке производства ПВЖ на ОЭМК. Так, дообогащенный концентрат с Лебединского ГОКа приходит по 26-километровому пульпопроводу с относительно невысокими затратами на транспортировку. Технологический процесс начинается с цеха окомкования, за которым следует цех металлизации. Далее сырье смешивается с металлоломом от компании УралМетКом на сталеплавильном производстве, откуда готовый металл направляется в прокатное производство. А. Шевченко продемонстрировал схему работы цеха металлизации ОЭМК, где шахтные печи работают по технологии MIDREX. Ключевым продуктом этого цеха являются металлизованные окатыши, которые затем используются для выплавки стали. В сравнении с коксодоменной металлургией докладчик выделил следующие основные преимущества прямого восстановления железа с плавкой в электропечах: P стабильность химического состава и свойств продукции от плавки к плавке; P получение узкой полосы прокаливаемости; P контролируемое содержание неметаллических включений; P достижение заданной микроструктуры; P отсутствие необходимости в использовании коксующегося угля; P снижение потребления воды; P наличие доступных источников электроэнергии и газа; P существенное сокращение выбросов парниковых газов; P низкий углеродный след. И. Саляхов, заместитель главного металлурга компании КАМАЗ, рассказал об освоении конструкционных сталей, выплавленных на ОЭМК. Он подчеркнул, что ОЭМК является ключевым поставщиком стали для КАМАЗа, покрывая более 83% потребности в сортовом прокате. В своем выступлении спикер провел сравнительный анализ цементуемых марок сталей для изготовления шестерен автомобилей КАМАЗ, а также рассказал применении различных марок сталей для производства различных деталей: P 18ХГТ: для ненагруженных шестерен, валов, крестовин; P 12ХН3А: для высоконагруженных шестерен двигателя; WWW.METALINFO.RU 31
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=