Параллельно формируются новые точки роста: P электротранспорт: скепсис относительно электромобилей в России постепенно развеивается. Этому способствует как увеличение запаса хода, так и надежность работы автомобилей даже в суровых зимних условиях. Ключевым фактором роста выступает не частный спрос, а коммерческий сектор (таксопарки и сервисы каршеринга). Экономическая целесообразность эксплуатации электромобилей при интенсивном использовании делает их привлекательными для решений бизнеса. Показательным примером служит Беларусь, где за короткий срок была построена обширная сеть зарядных станций и достигнут значительный объем парка электромобилей; P коммерческая и специальная техника: этот сегмент оказался менее уязвим по сравнению с легковым автопромом благодаря высокой степени локализации производства. Сегодня парк специальной и прицепной техники в России находится в критическом состоянии: две трети единиц эксплуатируются более 15 лет. Программа обновления этой техники, которая станет неизбежной при улучшении экономической ситуации, откроет большой рынок для алюминиевых сплавов; P железнодорожный транспорт: Россия остается одним из немногих крупных рынков, где в производстве пассажирских вагонов доминирует сталь. Переход на алюминиевые конструкции для высокоскоростных поездов и современных пригородных электропоездов позволит существенно снизить массу составов, повысить энергоэффективность и увеличить скорость движения. Это направление обладает колоссальным мультипликативным эффектом для всей отрасли. От банки до кабеля На российском рынке неожиданно мощным потребителем алюминия стала алюминиевая банка. Несмотря на скромный вес одной единицы тары (около 15 г), общий объем потребления алюминия в этом сегменте превышает 160 тыс. т ежегодно. За последние пять лет рынок алюминиевой тары удвоился, и, по самым скромным прогнозам экспертов, в ближайшие десять лет он снова вырастет вдвое. Даже в условиях общего спада 2025 г. сегмент упаковки показал рост, подтверждая свою устойчивость. Это объясняется предпочтениями потребителей: алюминиевая банка лучше сохраняет вкус продукта, ее легче охлаждать, и, что самое важное, она является самым перерабатываемым видом тары в мире. В энергетике ситуация иная. Россия демонстрирует хорошие показатели по использованию алюминия в линиях электропередачи и традиционной энергогенерации, но почти не задействован мировой тренд на «зеленую» энергетику. Причина — историческая ориентация на гидро- и атомную генерацию, которые сами по себе экологичны, но не требуют такого количества алюминия, как строительство ветропарков и солнечных электростанций. Однако потенциал роста есть и здесь. Он связан с развитием инфраструктуры для цифровой экономики: дата-центров, сетей 5G, которые требуют огромных объемов кабельно-проводниковой продукции и систем охлаждения на основе алюминия. Кроме того, не стоит забывать, что износ линий электропередачи (один из основных потребителей алюминия в энергетике) составляет около 72%. И это может стать мощным драйвером роста потребления алюминия в энергетической отрасли. Алюминиевая отрасль РФ вырастет минимум на треть По прогнозам департамента маркетинговой поддержки внутреннего рынка ОК «РУСАЛ», в ближайшие десять лет внутреннее потребление алюминиевой продукции вырастет минимум на 30—35%. Это увеличит рынок с текущих примерно 1,5 млн до 2 млн т и выше. Важно, что рост будет обеспечен не сырьем, а готовыми высокотехнологичными решениями во всех ключевых секторах. Следствием такого развития станет появление новых производств и технологий, создание рабочих мест и увеличение поступлений в региональные бюджеты. Для достижения этой амбициозной, но достижимой цели необходима консолидация усилий государства, бизнеса и научного сообщества, включая актуализацию стандартов, внедрение современных строительных норм, а также финансирование НИОКР по созданию новых сплавов и технологий обработки, особенно в сфере аддитивных технологий. Важным направлением является разработка образовательных программ для подготовки инженеров, архитекторов и монтажников, владеющих современными возможностями и алюминиевыми технологиями. В развитых странах потребление алюминия на душу населения превышает 35 кг, тогда как Россия пока остается «середняком». Однако по уровню «алюминизации» экономики (1 кг алюминия на $1 тыс. ВВП) наша страна (0,64) уже находится в компании Германии (0,7), Бразилии (0,74), Италии (0,75), Мексики (0,77) и Японии (0,78). Открытие новых производств и внедрение прорывных технологий и продуктов, даже в условиях внешних ограничений, позволяет считать цель Алюминиевой Ассоциации по удвоению потребления алюминия в России к 2035 г. не несбыточной мечтой, а вполне достижимой. 28 МЕТАЛЛОСНАБЖЕНИЕ И СБЫТ • ФЕВРАЛЬ ЦВЕТНЫЕ МЕТАЛЛЫ
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=