Hовости за рубежом черные металлы www.metalinfo.ru TATA STEEL ПОСТРОИТ ЗАВОД БЕЗДОМЕННОЙ МЕТАЛЛУРГИИ Индийская металлургическая группа Tata Steel одобрила проектирование и строительство экспериментального завода на своем металлургическом комбинате Jamshedpur (Джамшедпур) в штате Джаркханд. Завод будет использовать инновационную бездоменную технологию HIsarna. Суть технологии заключается в том, что железная руда и уголь в форме порошка загружаются в термическую печь с принудительной циркуляцией газа (циклонная печь). Tata Steel утверждает, что это позволяет получить жидкое железо без использования таких этапов, как агломерирование железной руды и получение кокса. Компания опробовала данную технологию на своем меткомбинате в Нидерландах. В Джамшедпуре планируется строительство полноценного завода мощностью 1 млн т в год. По оценкам Tata Steel, применение технологии HIsarna позволяет сократить выбросы углекислого газа на 20—50% по сравнению с традиционным доменным процессом. Об иных преимуществах технологии пока не сообщается. БОЛЕЕ 10 ТЫС. РАБОЧИХ МЕСТ СОЗДАДУТ В РАМКАХ ПРОЕКТОВ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ В КАЗАХСТАНЕ В 2026 г. в сфере черной металлургии Казахстана планируется запуск семи проектов с общим объемом инвестиций около 154 млрд тенге ($309 млн). Ожидается, что будет создано более 1,1 тыс. постоянных рабочих мест. Об этом сообщает дирекция мониторинга и анализа реализации проектов Казахстанского центра индустрии и экспорта QazIndustry. В текущем году в рамках этих проектов будет запущено производство ферросилиция, арматуры различных диаметров, а также прямошовных и оцинкованных труб. Помимо этого, еще семь проектов находятся на стадии реализации. Их запуск ожидается в 2027—2028 гг. Общая стоимость проектов превышает 2 трлн тенге ($4 млрд). Среди них — производство ферросплавов, профильной и полосовой стали, стальных заготовок, проволоки и стальных труб большого диаметра. Их реализация позволит создать более 3,5 тыс. постоянных рабочих мест, в том числе около 1,2 тыс. — в сельской местности. На стадии проработки находятся еще 16 проектов с объемом вложений 2,8 трлн тенге ($5,6 млрд) и планом создания 5,5 тыс. рабочих мест. Эти проекты включают производство горячебрикетированного и губчатого железа, стали премиальных марок, высокочистого марганца, мелющих шаров, электросварных труб, швеллеров и другой железной и стальной продукции. В целом по 30 текущим и предстоящим проектам запланированы инвестиции на общую сумму около 5 трлн тенге ($10 млрд) с созданием 10,2 тыс. рабочих мест, из которых 3,7 тыс. — в сельской местности. ТУРЕЦКИЙ ИМПОРТ СТАЛИ ДОСТИГ РЕКОРДНОГО УРОВНЯ В 2025 Г. По данным Турецкой ассоциации производителей стали (TCUD), в 2025 г. импорт стали в Турцию увеличился на 8,6% по сравнению с предыдущим годом, достигнув рекордных 18,9 млн т. Общий внешнеторговый дефицит Турции вырос на 11,9% по сравнению с 2024 г., составив $92,9 млрд. В прошлом году Турция импортировала 8,54 млн т листового проката (+10,4% к предыдущему году) и 1,51 млн т сортового проката (+11,5%). Закупки полуфабрикатов увеличились на 7% — до 8,42 млн т. Крупнейшими поставщиками стальной продукции в страну стали Россия (4,5 млн т) и Китай (4,2 млн т). Потребление стали в Китае продолжит снижение I ПО ДАННЫМ китайского издания Shanghai Metals Market (SMM), видимое потребление стальной продукции в КНР сократилось с пиковых 1,05 млрд т в 2020 г. до 905 млн т в 2025 г., а в 2030 г. может уменьшиться до 859 млн т. Основной причиной этого спада является падение спроса в строительном секторе. За период 2020— 2025 гг. потребление стали в строительстве упало с 631 млн до 440 млн т и продолжит снижаться в ближайшие годы из-за негативных демографических процессов и сокращения инвестиций в инфраструктурное строительство. К концу текущего десятилетия этот показатель может опуститься до отметки около 400 млн т в год. В то же время китайская промышленность расширяет использование стальной продукции. Видимый спрос в этом секторе увеличился от 242 млн до 280 млн т, а к 2030 г. может достигнуть 300 млн т. Более 180 млн т стали в 2025 г. было использовано в китайском машиностроении (пятью годами ранее показатель был менее 160 млн т). Наиболее высокие темпы роста за прошедшую пятилетку показало автомобилестроение, на долю которого в 2025 г. пришлось около 7% общего потребления стали в Китае. Судостроение и производство бытовой техники обеспечивают еще примерно по 2% каждая. 102 МЕТАЛЛОСНАБЖЕНИЕ И СБЫТ • МАРТ
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=