Что нового Уральская Сталь может предложить для рынка дорожного строительства? Изучив международный опыт применения мостовых сталей повышенной прочности, например, в Китае, мы разработали уникальный продукт для дорожного строительства. Прежде всего, это стали категории прочности С460, которые уже запланированы к использованию в нескольких пилотных проектах мостового строительства. Прокат этой категории обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенной прочностью. При этом он демонстрирует конкурентоспособную рыночную стоимость, что делает его экономически эффективным решением для масштабных инфраструктурных проектов. Проанализировав зарубежные практики возведения мостов, мы пришли к выводу о высокой актуальности апробирования применения атмосферостойких сталей 14ХГНДЦ в дорожном строительстве. Это особенно актуально для таких объектов, как транспортные развязки, которые эксплуатируются в агрессивных средах с использованием противогололедных реагентов. Применение этой марки стали может дать экономический эффект за счет уменьшения избыточных слоев антикоррозионных покрытий и продлить срок службы инфраструктурных объектов. Комбинат Уральская Сталь уже имеет положительный опыт поставок атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ. В настоящее время, например, ведется строительство уникального мостового сооружения через р. Сим на трассе М5 «Урал», где пролетные строения изготавливаются из атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ производства АО «Уральская Сталь». В последние годы в России растет спрос на строительство не только крупнотоннажных, но и малых, и средних мостов. По данным ФДА «Росавтодор», около 7—11% региональных мостов (более 4 тыс.) находятся в предаварийном состоянии. Для оперативного возведения новых или ремонта существующих сооружений были разработаны конструкции типа «блок-мост». Их основные преимущества: P высокая скорость возведения и монтажа; P готовый типовой проект; P высокая степень заводской готовности; P минимальные сварочные работы на месте; P отсутствие потребности в специализированной технике; P легкость транспортировки; P сборно-разборная конструкция для повторного монтажа и использования на других объектах. В рамках исследовательских работ разработан и утвержден стандарт организации СТО ГК Росавтодор 2.382023 «Универсальный блок-мост». Развитие применения «блок-мостов» позволит в сжатые сроки возвести мостовое сооружение в отдаленных регионах со сложными климатическими условиями и слабой транспортной инфраструктурой. Для повышения несущей способности опорных оснований строительных объектов, особенно в регионах со сложной геологической обстановкой, Уральская Сталь предлагает использовать трубобетонные колонны при возведении дорожной инфраструктуры. Эффективным решением для укрепления грунтовых оснований также является трубошпунт производства Загорского трубного завода. ГК «Уральская Сталь» открыта к сотрудничеству и готова к детальному техническому диалогу на всех этапах проектирования и строительства уникальных мостовых сооружений и дорог. Мы заинтересованы в совместной работе над новыми проектами, направленными на развитие транспортной инфраструктуры страны. ИНТЕРВЬЮ ПРОВЕЛ ДМИТРИЙ ЛЯХОВСКИЙ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ Россия, г. Москва, ул. 2-я Звенигородская, д. 12А Тел.: +7 (495) 741-90-50 E-mail: uk@uralsteel.com uralsteel.moscow WWW.METALINFO.RU 25
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=