На Карельский окатыш поступил тяговый агрегат НП-1

Новочеркасский электровозостроительный завод выпустил пока только пять подобных тяговых агрегатов. Два из них уже работают на Качканарском ГОКе, еще два – на Лебединском. Конструкторы завода проектировали машину, учитывая технические предложения специалистов горнодобывающих предприятий, в том числе и Карельский окатыш. В результате новый тяговый агрегат на 15% мощнее тех, что уже эксплуатируются в компании, имеет усовершенствованный привод, двигатель, оснащен двумя бортовыми компьютерами.

Как отметил генеральный директор Карельского окатыша О. Михайлов, приобретение нового тягового агрегата для управления железнодорожного транспорта компании связано с задачам, которые стоят перед предприятием в целом и коллективом этого подразделения в частности: «В 2005 г. железнодорожникам нашего предприятия для выполнения бизнес-плана необходимо вывезти 35,7 млн. т горной массы. Чтобы добиться этого, производительность железнодорожного транспорта должна вырасти на 30,6%. Именно поэтому в нашей инвестиционной программе было предусмотрено приобретение нового тягового агрегата для УЖДТ. Кроме того, для достижения поставленной задачи по росту производительности в подразделении предполагается проведение в 2005 г. и организационных мероприятий: в частности, за счет оптимизации проведения ремонтных работ и технического осмотра оборудования мы рассчитываем повысить коэффициент технической готовности локомотивного парка». Новый тяговый агрегат НП-1 будет введен в эксплуатацию в Карельском окатыше в течение месяца, сообщил МС&C пресс-секретарь предприятия А. Замула.

Новости по теме

15:00, 29 ноября 2024 г. «Стальная защита» от «ЮниФенса» установлена на бортах карьера «Карельского окатыша» (видео)