Вагоностроители решили нарастить производство фитинговых платформ
Вагоностроители меняют производственные планы, увеличивая выпуск фитинговых платформ для перевозки контейнеров.
Торговый дом ТМХ (входит в "Трансмашхолдинг") с четвертого квартала 2021 года планирует увеличить выпуск фитинговых платформ на 25%, сообщил гендиректор компании Дмитрий Вонаков.
Примерно на столько же собирается увеличить их производство в 2022 году АО "Рославльский ВРЗ" (ВРЗ, Смоленская область). "В 2021 году нами сертифицировано и начато серийное производство вагонов-платформ модели 13-6716 погрузочной длиной 80 футов. В 2022 году планируем выпустить таких платформ не менее тысячи штук", - сказал газете замгендиректора по экономике и финансам ВРЗ Геннадий Черняк.
При этом производители теряют интерес к универсальным платформам, отмечает газета. Заместитель генерального директора по сбыту "РМ Рейл" Александр Куликов заявил, что проседание в этом сегменте можно объяснить тем, что у наличного парка продлевают срок службы, и большинство грузов переводят на фитинговые платформы.
Значительные темпы обновления и пополнения парка фитинговых платформ могут привести к профициту к концу 2022-2023 года и снижению заказов у вагоностроителей, считает заместитель генерального директора ИПЕМа Владимир Савчук.
Росстат зафиксировал рост производства грузовых вагонов по итогам восьми месяцев 2021 года на 9,4% к уровню 2020 года, а в августе - на 28,6%. Участники рынка связывают это с восстановлением экономики и увеличением объемов перевозок. Вагоны-платформы вышли на первое место по доле в общем объеме выпуска грузовых вагонов, сместив прежнего лидера - полувагоны, отмечает газета. Сейчас на платформы приходится 39% (это на 13% больше, чем было год назад), при этом большую часть - 90% - составляют фитинговые платформы.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.