Мечел и РЖД заключили договор на поставку 174 тыс.т рельсов в течении 2026 года
По условиям договора, заключенного между Челябинским металлургическим комбинатом (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») и ОАО «РЖД», в течение 2026 года ЧМК осуществит поставку широкой номенклатуры рельсовой продукции суммарным объемом более 174 тыс. тонн.
В соответствии с договором в номенклатуру поставки входят дифференцированно-термоупрочненные железнодорожные рельсы длиной 25 и 100 метров, предназначенные для эксплуатации на участках железных дорог с высокой грузонапряжённостью, горно-перевальных участках, а также на линиях со скоростным и совмещённым движением. Продукция будет поставляться как для звеньевого, так и для бесстыкового пути, свариваемого в плети длиной 800 метров и более.
Значительный объем рельсов будет отгружен для стрелочных заводов, которые изготовят из неё стрелочные переводы. Особым спросом среди таких предприятий пользуются остряковые рельсы ОР65: в январе 2026 года ЧМК успешно получил на них обновлённый сертификат соответствия.
Производство и отгрузки первых партий рельсовой продукции уже начались.
«РЖД – наш стратегический партнёр, и победа в этом тендере подтверждает высокий уровень доверия с его стороны к качеству нашей продукции и надёжности поставок. Заключенный контракт обеспечит загрузку универсального рельсобалочного стана ЧМК, а также стабильное поступление финансовых средств, которые мы в том числе намерены направить на дальнейшее расширение нашего предложения в рельсовом сегменте. На сегодняшний день по освоенным видам рельсов мы уже закрываем практически все потребности нашего партнера: на ЧМК освоено производство порядка 98% номенклатуры рельсов, используемых в системе РЖД», — прокомментировал генеральный директор ПАО «Мечел» Игорь Хафизов.
В ближайшей перспективе «Мечел» планирует предложить новые виды рельсовой продукции с улучшенными потребительскими свойствами, разработанные с учётом специфики требований РЖД как ключевого заказчика. В 2025 году ЧМК освоил производство и сертифицировал четыре новых вида железнодорожных рельсов длиной до 100 метров для высокоскоростных магистралей до 400 км/ч.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.