Доля приватного подвижного состава в общем парке грузовых вагонов РЖД возросла до 60%

На 1 января 2009 г. российский инвентарный парк грузовых вагонов увеличился на 3,9% к уровню 1 января 2008 г. и составил более 1 млн. вагонов.

При этом инвентарный парк РЖД сократился на 28,4%, парки дочерних и зависимых обществ (ДЗО) РЖД и независимых частных компаний увеличились в 3,7 раза и на 13% соответственно. Возросло количество полувагонов (+8,6%), прочих (специализированных) вагонов (+6,7%), цистерн (+1,9%). В то же время количество крытых вагонов снизилось на 10,8%, платформ – на 3,4%.

Инвентарный парк РЖД насчитывает более 404,2 тыс. вагонов или 40,2% от общего количества (против 58,3% на 1 января 2008 г). По всем типам вагонов парк РЖД сократился к прошлогоднему уровню.

Новости по теме

08:27, 02 декабря 2024 г. СМИ: В РЖД перестали принимать на сеть новые грузовые вагоны с заводов

Парк ДЗО РЖД составил свыше 209,2 тыс. вагонов, а независимых частных компаний - почти 391 тыс. единиц, что составляет 20,8% и 39% в общей структуре парка соответственно (против 5,8% и 35,9% на 1 января 2008 г).

Таким образом, обеспеченность операторских компаний вагонным парком продолжает возрастать. В результате динамичного роста закупок подвижного состава независимыми частными компаниями увеличен принадлежащий им инвентарный парк платформ (+33,8%), полувагонов (+24,7%), прочих (специализированных) вагонов (+19,6%), крытых вагонов (+17,2%) и цистерн (+1,8%).

Изменилась структура российского инвентарного парка по родам вагонов. Увеличились доли полувагонов (+1,6%) и прочих вагонов (+0,7%). Уменьшились доли крытых вагонов (-1,3%), цистерн (-0,5%) и платформ (-0,5%).

В связи с преобладанием выбытия вагонов РЖД над их поступлением при динамичном росте количества приватных вагонов изменилась структура парка по видам собственности.

Наибольшие изменения произошли в структуре парка платформ, где доля независимых частных компаний увеличилась на 6,4%. Также возросла доля приватных крытых вагонов (+5,2%), прочих (специализированных) вагонов (+4,3 %), полувагонов (+3,4%), при этом доля цистерн снизилась (-0,1%).

Необходимо отметить, что при увеличении приватного парка на 13% число собственников грузовых вагонов уменьшилось на 1,1% по сравнению с 1 января 2008 г.

При наибольшем увеличении числа крупных собственников с парком свыше 1000 вагонов (+16,9%) количество мелких собственников с парком от 1 до 20 вагонов снизилось на 3,9%.