Господдержка пошла на пользу НПО Сатурн

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом на совещании у Председателя Правительства Российской Федерации Владимира Путина по вопросу развития ОАО «НПО «Сатурн». В ходе выступления замминистра отметил, что «в 2009 году была полностью закончена корпоративная интеграция «Сатурна» в Объединенную двигателестроительную корпорацию, что позволило консолидировать ресурсы всех двигателистов, входящих в ОДК, укрепить кооперационные связи и, тем самым, поддержать «Сатурн» на управленческом уровне».

Также Денис Мантуров перечислил основные меры государственной поддержки «Сатурна» в прошлом году. К ним относится:

- 5,2 млрд. руб., направленных на увеличение уставного капитала «Сатурна». Реализация этой меры обеспечила выполнение приоритетных инвестиционных программ предприятия, в первую очередь программы SaM-146. В результате развернуто серийное производство двигателя, сертификация которого по европейским стандартам будет окончательно завершена до конца июня;

- предприятию также были предоставлены субсидии на возмещение части затрат по кредитам, привлеченным на основную деятельность в размере более 1 млрд. руб., и на техперевооружение в размере 27,5 млн. руб.

Также он отметил, что «подписаны контракты с «Газпромом» на поставку газоперекачивающих и энергетических агрегатов. Ведется работа с «Интер РАО» по поставкам газотурбинных установок большой мощности. У «Интер РАО» несколько установок ГТД-110 сейчас находится в опытной эксплуатации».

Денис Мантуров подчеркнул, что в настоящий момент «Сатурн» – это современное, технически-переоснащенное предприятие, соответствующее мировым стандартам. Предприятие активно перевооружалось, запускались новые проекты, такие как прозводство SAM-146, двигатель для ПАК ФА, АЛ-55, морская газотрубинная установка, ГТД-110 и другие.

Все эти программы делались за кредитные средства с небольшим участием государства. В итоге кредитный портфель существенно вырос и превышает планируемую в 2010 г. выручку в два раза. Пока основная номенклатура завода – это двигатели для Ту-154, Ил-62 и Ил-76. Спрос на эти двигатели небольшой, так как сейчас идет списание 154-й и 62-й машин и ремоторизация ИЛ-76 на ПС-90. По новым проектам предприятие все еще находится в инвестиционное фазе и финансовая отдача от них появится лишь в среднесрочной перспективе. В связи с этим, для продолжения реализации всех перспективных программ крайне необходима дополнительная и своевременная господдержка, заключил Денис Мантуров.