Заготовители лома черных металлов радовались недолго

Российский рынок ломозаготовки, сильно пострадавший в кризисном 2009 г., когда более половины участников закрыли бизнес и распродали активы крупным игрокам, постепенно восстанавливается из руин, хотя и не отличается при этом высокой стабильностью.

Нужда в металлоломе как в сырье на начало года была большой — металлургия выходит из кризиса, и предприятия свои запасы лома подъели, объясняет гендиректор ТД "ОМК-ЭкоМеталл" Андрей Мерзляков: "К тому же весна — это время строить. Рынок ожидал, что стройка выйдет из спячки после 2009 года, развернется по полной программе и предъявит спрос на металл".

На этих ожиданиях цены на лом черных металлов выросли в первом квартале на 30-50%, с 7,5 тыс. до 9,5-11 тыс. руб. за тонну, говорят эксперты. По данным РЖД, за пять месяцев этого года было перевезено 7,3 млн т черного лома — на 52,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. "Объемы железнодорожных перевозок лома с начала года значительно выросли — с 640 тыс. в январе до 2 млн т в мае",— подтверждает председатель совета директоров компании "Мета" Ярослав Ждань. Для сравнения: в пик кризиса в январе 2009 года перевезли всего 400 тыс. т. Одним из главных признаков восстановления ломозаготовки эксперты считают появление на рынке множества новых малозаметных участников, занявшихся приемом лома у населения и его дальнейшей перепродажей трейдерам, причем чаще всего — в нелегальном порядке. Благо идут вверх закупочные цены.

Однако заготовители лома черных металлов радовались недолго. Сегодня закупочные цены в европейской части России — 5,5-6 тыс. руб. за тонну, это минимум, когда можно хоть что-то зарабатывать, считает Ильдар Неверов, гендиректор компании "Север" и полномочный представитель Международного бюро по переработке промышленных отходов (Bureau of International Recycling, Брюссель). В таких условиях объемы заготовки резко сдулись и продолжают сдуваться. Читать далее обзор журнала "Деньги"