Опыт Рузхиммаша востребован при строительстве подвижного состава

ОАО «Рузхиммаш» - одно из базовых предприятий ведущего холдинга транспортного машиностроения России ОАО «РКТМ», управление производственными активами которого осуществляет ООО «УК холдинга РКТМ», - презентовал свои инновационные разработки на VII Международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты».

Организаторами конференции выступили Министерство транспорта РФ, ОАО «РЖД», Октябрьская железная дорога, научно-внедренческий центр «Вагоны» и Петербургский университет путей сообщения (ПГУПС). Мероприятие стало средоточием передовой вагоностроительной мысли не только России, но и мира - в числе 140 участников находились представители десяти зарубежных стран. Предприятия, входящие в периметр управления ООО «УК холдинга РКТМ», представлял главный конструктор ОАО «Рузхиммаш» Александр Маненков.

Одной из главных тем форума стало рассмотрение результатов сотрудничества по созданию инновационного подвижного состава между Министерством образования и науки России, ОАО «Рузхиммаш» и ПГУПСом. Напомним, в прошлом году стороны заключили трехсторонний договор, в рамках которого началась работа по проектированию и изготовлению четырех новых моделей вагонов и трех моделей ходовых частей к ним. Ученые вуза занимаются разработкой проектов, завод - их изготовлением. 50% затрат берет на себя правительство России в рамках деятельности по стимулированию инновационных технологий.

Как отметил генеральный директор НВЦ «Вагоны» Юрий Бороненко, это взаимодействие является примером максимально эффективного сотрудничества между государственной властью, наукой и производством. Он также подчеркнул, что итогом этой масштабной работы станет создание вагонов с принципиально новыми техническими характеристиками. Юрий Бороненко детально осветил все преимущества новых моделей, главными из которых являются повышенная грузоподъемность, увеличенный срок службы и надежность в эксплуатации, а также экономичность в изготовлении.

В рамках конференции собравшиеся также обсудили результаты теоретических и экспериментальных исследований по созданию подвижного состава нового поколения, вопросы эксплуатации, ремонта и модернизации вагонов, а также ряд других.