Судостроительным заводам Приморья нужны заказы
На заседании шла речь о реформировании объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и создании судостроительного промышленного кластера на Дальнем Востоке.
Такой кластер планируется создать на базе консорциума Газпромбанка и Роснефти в компании Современные технологии судостроения. В этот же консорциум войдет и ОСК. В состав объединения не входят Хабаровский судостроительный завод и Амурский судостроительный завод. Консорциум должен будет обеспечивать эти заводы заказами на изготовление продукции гражданского и военного назначения до 2020 г.
Губернатор Приморского края Вячеслав Шпорт в ходе коллегии высказался за формирование четкого плана загрузки этих предприятий.
«Мощности двух судостроительных заводов в Хабаровском крае загружены примерно на 15%, есть вопросы по подтверждению гособоронзаказа. Для обеспечения стабильной работы нужны серийные заказы. Выполнение разовых заказов, которые есть сейчас, отвлекает слишком много ресурсов мощного производства. Необходимо также обеспечить стабильное финансирование программ по техническому перевооружению этих предприятий», - подчеркнул губернатор.
Вице-премьер Дмитрий Рогозин подчеркнул, что Морская коллегия должна еще раз вернуться в начале следующего года к созданию консорциума и вопросам загрузки предприятий, которые в него не войдут.
«Тема развития восточных территорий прозвучала в послании Президента РФ. Сейчас это главный акцент развития страны, там у нас все перспективы XXI века. Вся морская политика должна строиться там. Если надо будет, давайте там Морскую коллегию проведем, на судостроительном заводе. Давайте такое решение примем», - отметил Дмитрий Рогозин.
Ожидается, что первое в 2014 г. заседание Морской коллегии состоится в Хабаровском крае.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.