Кировский завод выполняет заказ «Сименс Электропривод» по обработке корпусов статоров

ООО «Киров-Трансмишн» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») реализует контракт с ООО «Сименс Электропривод» по механической обработке корпусов статоров электродвигателей.

Согласно договору с ООО «Сименс Электропривод», ООО «Киров-Трансмишн» произведет механическую обработку 284 корпусов статоров электродвигателей для электропоездов. Ежемесячно заказчику планируется поставлять по 24 изделия. Завершить все работы по контракту предполагается в первом квартале 2015 года.

Алгоритм обработки литых заготовок весом 1,6 т включает в себя расточку, сверление, нарезку резьбы, фрезеровку и многие другие операции. После тщательной подготовки поверхностей поступившего на завод сырья изделия проходят несколько циклов высокоточной обработки на карусельном станке и горизонтальном обрабатывающем центре. По завершении всех процедур каждый из корпусов ожидает диагностика с помощью контрольно-измерительной машины, которая с точностью измерений в 0,007 мм оценивает соответствие 270 размеров обрабатываемой детали параметрам заказчика.

Новости по теме

06:05, 06 декабря 2024 г. Тверское предприятие запустит производство экскаваторов для замены импортных аналогов

Заключению контракта предшествовала большая подготовительная работа, в рамках которой ООО «Киров-Трансмишн» подтвердило соответствие производственных процессов европейским стандартам качества и требованиям ООО «Сименс Электропривод». Для обеспечения качественного и своевременного выполнения заказа предприятием был дополнительно приобретен новый карусельно-фрезерный станок, а часть персонала компании прошла специальное обучение.

В настоящее время ООО «Киров-Трансмишн» приступило к реализации контракта. Заказчику уже отгружены первые корпуса статоров электродвигателей, прошедшие полный цикл механической обработки на дочернем предприятии Кировского завода. В перспективе электродвигатели «Сименс Электропривод» могут быть использованы в электровозах типа «Гранит» - грузовых двухсекционных восьмиосных магистральных электровозах постоянного тока с асинхронным тяговым приводом.