UCL Port: экспортный грузопоток увеличился
В I полугодии 2014 г. компании стивидорного дивизиона UCL Port (входит в UCL Holding) обработали 15,4 млн то грузов, что на 9% больше аналогичного показателя 2013 г.
Рост общего объема перевалки дивизиона произошел за счет увеличения экспортных грузопотоков на 1,5 млн т при незначительном снижении импорта. Основными драйверами роста стали сухие грузы, достигнув показателя около 11,9 млн т, на 16% выше аналогичного показателя прошлого года. Обработка наливных грузов снизилась на 8% и составила 3,5 млн т.
В структуре грузооборота в отчетном периоде произошло перераспределение на 2 п.п. в сторону увеличения доли экспортных грузов по сравнению с I полугодием 2013 г. — до 84,4% от общего объема перевалки или 13 млн т, импортный грузопоток составил 15,6% или 2,4 млн т.
В I полугодии 2014 г. наибольший рост показали насыпные и навалочные грузы, обработка которых увеличилась на 28% до 5,5 млн т. Положительная динамика обусловлена, в первую очередь, увеличением объема перевалки зерна в компаниях дивизиона более чем в 5 раз, до 1 млн т, в основном, за счет роста поставок и расширения номенклатуры грузов в Туапсинском порту. Продолжение тенденции спроса на энергоносители у европейских потребителей обеспечило положительную динамику отгрузок экспортного угля на 8% до 3,4 млн т, прежде всего, в Универсальном перегрузочном комплексе.
Объем перевалки генеральных грузов в отчетном периоде увеличился на 6,7% до 4,2 млн т. Постепенное восстановление спроса на мировых рынках позволило сохранить стабильный уровень отгрузок черных металлов портами дивизиона в 2,2 млн т с небольшим сезонным ростом около 10%. Благодаря обеспечению технических условий обработки объем перевалки металлолома увеличился в 2 раза до 0,9 млн т. При этом перевалка цветных металлов (алюминия) снизилась на 38% до 0,6 млн т, также из-за рыночных факторов.
Отрицательную динамику в отчетном периоде показала автотехника, основную долю которой составляют импортные автомобили. Показатель снизился на 21% до 25,9 тыс. автомобилей, что, в основном, обусловлено увеличением сборочных производств автомобилей в России.
Снижение объема обработки нефтеналивных грузов на 8% до 3,5 млн т вызвано перераспределением экспортного грузопотока сырой нефти в Туапсинском порту на собственные терминалы компании Роснефть и реконструкцией на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе.
В I полугодии 2014 г. отрицательную динамику продемонстрировал контейнерооборот, снизившись на 2% до 206 тыс. TEU. Динамика показателя отражает общую тенденцию на стивидорном рынке и обусловлена уменьшением перевалки импортных грузов из-за падения внутреннего спроса и ослабления рубля по отношению к мировым валютам в начале года. При этом в общем объеме экспорта выросла доля груженых контейнеров, что отразилось на увеличении перевалки на 10% до 2,1 млн т.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.