В ОПЖТ обсудили вопросы импортозамещения производства в железнодорожной отрасли
В Москве состоялось совместное заседание Комитета по локомотивостроению и их компонентов НП «ОПЖТ» и Рабочей группы по тяговому, моторвагонному, скоростному и высокоскоростному подвижному составу Координационного совета по вопросам транспортного машиностроения Минпромторга России. Собравшиеся обсудили проблемы импортозамещения производства в железнодорожной отрасли.
В заседании приняли участие представители ОАО «РЖД», российских предприятий-производителей железнодорожной техники, а также профильных подразделений.
Мероприятие возглавил председатель Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов, вице-президент НП «ОПЖТ», председатель Рабочей группы по тяговому, моторвагонному, скоростному и высокоскоростному подвижного составу Координационного совета по вопросам транспортного машиностроения Минпромторга России Владимир Шнейдмюллер.
По его словам, задача по импортозамещению на производстве железнодорожной техники вполне разрешима. «У нас есть решения по всем направлениям импортозамещения, - подчеркнул Шнейдмюллер. – И эти решения мы в состоянии применить на практике в самое ближайшее время. Однако это не означает, что мы будем перекрывать пути взаимодействия с иностранными партнерами. Здесь все зависит от политических решений их государств, а что касается деловых взаимоотношений, то они строятся и будут строиться на глубоком взаимоуважении и продуктивном партнерстве. Тем не менее, отечественный производитель должен быть готов к тому, что вся номенклатура, поступающая к нам из-за рубежа, в случае введения санкций иностранными государствами должна быть оперативно заменена продукцией отечественного производителя. Предприятия стран таможенного союза - России, Белоруссии и Казахстана - в состоянии наладить выпуск своего оборудования любой категории сложности. Однако, еще раз повторю – у нас нет задачи отказаться от иностранных партнеров. Но есть задача – обеспечение экономической и производственной безопасности, которую мы будем выполнять неукоснительно».
Выступивший с докладом «Импортозамещение продукции на предприятиях группы компаний ЗАО «Трансмашхолдинг» - цели, задачи и пути решения» главный специалист по сопровождению эксплуатационной группы компаний ЗАО «Трансмашхолдинг» Роман Кудрявцев отметил, что на сегодняшний день предприятие практически по всем позициям уже нашло альтернативных поставщиков необходимого сырья и комплектующих. «Определены предварительные планы по сотрудничеству, внедрению новых технологий и путей технического решения возникающих сложностей. Тем не менее, быстро данную проблему не решить, ряд составляющих, поступающих из-за рубежа, заменить альтернативой пока невозможно. Но технические способы для решения таких задач есть, и они также прорабатываются», - подчеркнул Роман Кудрявцев.
Участники заседания заслушали доклад казахстанских партнеров о работе национального профильного предприятия страны. С информацией о новых возможностях для развития кооперационных поставок комплектующего оборудования ТОО ТYлпар-Тальго для углубления взаимовыгодного сотрудничества выступил специалист по работе с иностранными поставщиками Борис Ветвицкий. Он отметил, что предприятие открыто для диалога и продуктивного партнерства и познакомил собравшихся с новыми разработками, перспективной продукцией и представил собравшимся перечень комплектующего оборудования импортного производства, в локализации которого на территории Таможенного союза заинтересовано ТОО Тулпар-Тальго.
Кроме основного вопроса повестки дня, председательствующий обратил внимание на обсуждение параметров инновационности железнодорожного подвижного состава. Он подчеркнул, что критерии для каждого вида подвижного состава, должны быть понятны потребителю, легко администрируемы и нормативно закреплены.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.